柴油機(jī)車傳輸設(shè)備
將柴油機(jī)車驅(qū)動(dòng)力傳到動(dòng)軸,以達(dá)到電力機(jī)車牽引帶規(guī)定而設(shè)定的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)。內(nèi)燃機(jī)車扭矩—轉(zhuǎn)速比特點(diǎn)與電力機(jī)車驅(qū)動(dòng)力—速率特點(diǎn)徹底不一樣,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不可以立即推動(dòng)電力機(jī)車主動(dòng)輪:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存有一個(gè)低轉(zhuǎn)速比,小于此轉(zhuǎn)速比就無(wú)法工作中,柴油機(jī)車因而無(wú)法啟動(dòng)電力機(jī)車;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大部分與轉(zhuǎn)速比正相關(guān),柴油機(jī)車僅有在高速旋轉(zhuǎn)…