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安徽礦用柴油機車快速解決冒黑氣的方法分享

文章出處:本站    人氣:17423    發(fā)表時間:2020-12-16 17:07:02

現(xiàn)在,人們越來越重視空氣質量。為了應對相關排放法規(guī),礦用內燃機車工作人員也做了一些改進。從廢氣黑煙開始到現(xiàn)在的清潔柴油機,內燃機車的技術水平越來越高。怎么才能減少污染?從文章中找到答案就行了。

解決礦用內燃機車黑煙排放的方法如下:

柴油機碳煙顆粒主要是在高溫缺氧工況下形成的,而氮氧化物在高溫富氧工況下產生較多。采用內部處理的方法,必然會“有利于一種,不利于另一種”,而減少一種污染物,就會加劇另一種污染物的形成。為了解決這個問題,工程師們根據(jù)兩種不同的思路設計了兩種不同的柴油機有害排放物凈化系統(tǒng)。由于內部處理不能同時解決煙塵排放,因此應先將其中一個單獨處理,然后在后處理過程中處理另一個。因此,國外大部分柴油機采用高壓共軌匹配技術來處理排氣污染物,而EGR和DPF的結合在中國已經流行了很長時間。

高壓共軌配合機器減少煙塵,后處理針對氮氧化物。高壓共軌是一項已經發(fā)展多年的成熟技術。它采用電子控制將噴射壓力提高到傳統(tǒng)機械噴射系統(tǒng)的三倍以上,更有利于粘性柴油的霧化效果,可以盡可能與空氣混合,減少燃燒過程中局部缺氧的問題,充分減少煙灰的產生。

解決煙灰問題后,重要的是考慮如何在后處理中去除氮氧化物。根據(jù)N化學反應,醇選擇性還原法、尿素選擇性還原法等催化還原裝置相繼出現(xiàn)。我們所說的SCR是利用尿素(氨氣)作為還原劑,經過一系列反應,將有毒的NOx還原為氮氣和水的系統(tǒng)。處理后的廢氣被引入顆粒捕集器進行過濾處理,以過濾掉廢氣中存在的煙灰顆粒,使其符合排放法規(guī)。


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