柴油機車，也稱為柴油機車，是指使用柴油機作為動力源并通過傳動裝置驅(qū)動車輪的鐵路機車。 今天，小編為您帶來了柴油機車電力驅(qū)動的介紹。

電力驅(qū)動的柴油機車，也稱為柴油電力機車，將機車上的柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)換為驅(qū)動發(fā)電機的電力，然后牽引電動機驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)。 可以說，電力驅(qū)動的內(nèi)燃機車是具有自己的發(fā)電機的電力機車。

在最初的幾十年中，在最初的幾十年中制造的柴油機車使用簡單的調(diào)速DC電動機來驅(qū)動車輪。 交流電動機的使用具有增加的趨勢，因為交流牽引電動機的結構比直流電動機更簡單，易于維護且功能更強大。 將高質(zhì)量的VVVF變頻器與技術要求相匹配，以實現(xiàn)良好的調(diào)速性能。 根據(jù)直流和交流格式，電驅(qū)動器可以進一步分為：直流電驅(qū)動器，牽引發(fā)電機和電動機都是直流電動機。  AC-DC功率傳輸使用三相AC同步發(fā)電機通過整流器設備生成AC電源，以將其轉(zhuǎn)換為DC電源以為DC牽引電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸使用三相AC同步發(fā)電機。 產(chǎn)生的交流電通過整流器轉(zhuǎn)換為直流電。 電路中恒定的直流電壓由逆變器調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)其幅度和頻率，而直流電則被轉(zhuǎn)換為變頻和調(diào)壓交流電。 交流牽引電機。

在制動裝置方面，所有電力驅(qū)動的柴油機車都配備有高效的空氣制動器，并且大多數(shù)還使用動態(tài)制動。 在此裝置下，牽引電機將動能轉(zhuǎn)化為電能，而電阻則將電能轉(zhuǎn)化為熱能。 動態(tài)制動可以減少山區(qū)路線上制動設備的使用和磨損，但在低速行駛時沒有明顯作用。 仍然需要空氣制動。